رمز خطأ E1 كاريير

قطعة بحجم حبة الأرز تتحكم في الجهاز كله

داخل الوحدة الداخلية لتكييف كاريير، خلف الفلتر مباشرة وقبل مبادل التبريد، توجد حبيبة زجاجية صغيرة في طرف سلكين رفيعين. هذه الحبيبة تسمى الثرمستور، وهي المقاومة الحرارية التي تخبر الجهاز بدرجة حرارة الغرفة. لا تتجاوز كلفتها جزءا يسيرا من ثمن التكييف، ومع ذلك فإن انحراف قراءتها يعطل الجهاز بأكمله ويولد الرمز E1.

المفارقة أن أغلب المستخدمين يظنون أن توقف التكييف يعني عطلا في الضاغط أو نقصا في الغاز، فيصرفون على فحوصات مكلفة قبل أن يفكر أحد في هذه القطعة الصغيرة. لذلك نبدأ دائما من أرخص الاحتمالات صعودا وليس العكس.

سلوك الجهاز عندما تنحرف قراءة الحساس

الجهاز لا يعرف الحقيقة، يعرف فقط ما يقوله له الحساس. وعلى هذا تختلف الأعراض باختلاف اتجاه الانحراف:

إذا أعطى الحساس قراءة أعلى من الواقع، اعتقد الجهاز أن الغرفة حارة دائما، فعمل الضاغط بلا توقف حتى تصبح الغرفة باردة إلى حد مزعج وترتفع فاتورة الكهرباء بوضوح. وإذا أعطى قراءة أقل من الواقع، اعتقد أن الهدف تحقق فأوقف الضاغط بعد دقائق واكتفى بتشغيل المروحة، فيشكو المستخدم من أن التكييف يعمل بلا تبريد. أما إذا انقطعت الدائرة تماما أو حدث بها تماس، فتتجاوز القراءة النطاق المنطقي المبرمج ويصدر الرمز فورا مع إيقاف كامل.

حالة ثالثة تربك التشخيص

الحساس المتذبذب هو الأصعب. قراءته تظل داخل النطاق أغلب الوقت ثم تقفز فجأة، فيعمل الجهاز ساعات ثم يتوقف مرة واحدة بلا سبب ظاهر ثم يعود بعد إعادة التشغيل. هذا النمط المتقطع يدفع كثيرين لتغيير قطع سليمة، والحل الصحيح فيه هو المراقبة بالقياس أثناء التشغيل وليس القياس الساكن فقط.

مواضع الحساس في وحدات كاريير

تحمل الوحدة الداخلية أكثر من حساس، والخلط بينها سبب شائع للأخطاء. الأول حساس حرارة الغرفة وموضعه في مجرى الهواء الداخل قبل المبادل. الثاني حساس أنبوب المبخر ويثبت بمشبك معدني على أحد ثنيات النحاس داخل المبادل ومهمته منع التجمد. في الوحدات الخارجية يوجد حساس ثالث للمبادل الخارجي ورابع لخط الطرد في موديلات الانفرتر.

ما نراه ميدانيا أن حساس الغرفة يخرج من مكانه المخصص أثناء تنظيف غير محترف فيتدلى في مجرى الهواء أو يلامس أنبوب النحاس البارد. عندها يقرأ حرارة المبادل بدلا من حرارة الغرفة، فيتصرف الجهاز بشكل غير منطقي تماما رغم أن كل القطع سليمة. إعادة تثبيته في موضعه الصحيح تحل المشكلة بلا تكلفة قطع.

جدول المقاومة أمام درجة الحرارة

الثرمستور من النوع سالب المعامل، أي أن مقاومته تنخفض كلما ارتفعت الحرارة. الجدول التالي يوضح القيم الاسترشادية لحساس عياره عشرة كيلو أوم عند خمس وعشرين درجة، وهو الأشيع في هذه الوحدات:

القياس يتم بعد فصل الكهرباء وفصل الموصل عن اللوحة، مع مقارنة القراءة بحرارة الغرفة الفعلية بترمومتر. الفارق الكبير بين القيمتين يحسم التشخيص.

الضفيرة والموصل: نصف الحالات تنتهي هنا

الحساس نفسه قطعة بسيطة يندر أن تتلف من الداخل، والأكثر شيوعا أن يكون العطل في الطريق الواصل بينه وبين اللوحة. سلكان رفيعان يمتدان عدة عشرات من السنتيمترات وينتهيان بموصل بلاستيكي صغير مكبوس على اللوحة. هذا المسار يتعرض يوميا لتيار هواء بارد ورطوبة متكثفة واهتزاز خفيف من المروحة.

ما نجده عمليا: أطراف مؤكسدة داخل الموصل تعطي مقاومة تلامس متغيرة، أو سلك انثنى مرارا عند نقطة خروجه فانقطعت شعيراته النحاسية داخل العزل دون أن يظهر شيء من الخارج، أو موصل لم يكبس جيدا بعد آخر عملية تنظيف. تنظيف الأطراف بمزيل أكسدة مخصص وإعادة الكبس بإحكام يعيد التشغيل في نسبة معتبرة من الحالات دون تغيير أي قطعة.

الرطوبة والتكثيف

في الشقق عالية الرطوبة قرب الساحل يتكثف بخار الماء على الأجزاء الباردة داخل الوحدة الداخلية ويسيل على الضفيرة. مع الوقت تتسلل قطرة إلى داخل الموصل فتخلق مسارا موصلا بين الطرفين، وهو ما يقرأ كتماس ويولد الرمز في أوقات الرطوبة العالية تحديدا ثم يختفي في الجو الجاف. تجفيف الموصل ووضع مادة عازلة مناسبة حوله يحل هذه الحالة نهائيا.

هل يمكن الاستمرار في التشغيل مؤقتا

السؤال يتكرر كثيرا في ذروة الصيف حين لا يحتمل البيت يوما بلا تكييف. الإجابة الفنية أن الجهاز في حالة الخطأ الكامل لن يعمل أصلا، وأي محاولة لتجاوز الحماية بوصلة أو مقاومة بديلة تحرم الضاغط من حماية التجمد وقد تكلفك ثمنه.

الحل العملي أن تغيير الحساس نفسه إجراء سريع لا يستغرق أكثر من نصف ساعة في الغالب ولا يحتاج تفريغ غاز ولا فك مواسير، والقطعة متوفرة ورخيصة نسبيا. لذلك لا يوجد مبرر منطقي للتشغيل القسري أو التأجيل.

عادات تطيل عمر الحساس

• اغسل فلاتر الهواء كل شهر في موسم التشغيل، فالفلتر المسدود يرفع الرطوبة على القطع الداخلية ويسرع تراكم الغبار حول الحبيبة.
• لا تسمح لأي فني بغسل الوحدة الداخلية دون تغطية كاملة للوحة الإلكترونية وموصلات الحساسات.
• تجنب توجيه بخار الطبخ أو دخان السجائر مباشرة نحو مجرى هواء العودة، فالطبقة الدهنية على الحبيبة تعزلها حراريا.
• راقب سلوك الجهاز في بداية كل موسم: تشغيل بلا توقف أو توقف مبكر متكرر إنذار مبكر قبل ظهور الرمز بأسابيع.
• لا تركب الوحدة الداخلية فوق مصدر حرارة أو في مواجهة شمس مباشرة، فالقراءة المحلية عندها لا تعبر عن حرارة الغرفة الحقيقية.

هذه العادات الخمس لا تكلف شيئا تقريبا وتقلل احتمال تكرار العطل بدرجة يلمسها المستخدم على مدى المواسم، كما تحسن استهلاك الكهرباء لأن الجهاز يعمل على قراءة صحيحة بدل قراءة منحرفة.

أسئلة عن الرمز E1 في وحدات كاريير

هل يتأثر الحساس بالأتربة المتراكمة؟

نعم. طبقة الغبار تعمل كعازل حراري يبطئ استجابة الحبيبة لتغير حرارة الهواء، فتظهر أخطاء توقيت في التشغيل والإيقاف قبل أن يصل الأمر إلى الرمز نفسه.

هل يختلف السبب بين وحدة الشباك والوحدة المنفصلة؟

المبدأ واحد لكن مواضع التثبيت تختلف، وفي وحدات الشباك يكون الحساس أقرب لمجرى هواء العودة ويتعرض للغبار أكثر.

هل تغيير اللوحة الإلكترونية ضروري إن تكرر الرمز؟

ليس قبل استبعاد الحساس والضفيرة والموصل بالقياس. تغيير اللوحة قرار أخير يستند إلى تقرير فحص وليس إلى تخمين.

لماذا يظهر الرمز في الصباح فقط؟

غالبا بسبب تشقق دقيق في عزل السلك يفتح الدائرة عند انخفاض الحرارة ثم يعود للاتصال مع التمدد الحراري نهارا. فحص الضفيرة يكشف ذلك بسهولة.

يحمل فني المصرية للصيانة معه حساسات أصلية بعيارات مختلفة تناسب موديلات كاريير المنتشرة محليا، مما يجعل الإصلاح من الزيارة الأولى في أغلب الحالات. للحجز اتصل على 16352 واذكر موديل الوحدة ورقمها التسلسلي. يستقبل الرقم 16352 طلبات صيانة عملاء المصرية للصيانة على مدار الأسبوع في القاهرة والجيزة والمدن الجديدة والإسكندرية.